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Honda WN7

MODELLJAHR: 2026

BESCHREIBUNG

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 60 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Länge 2156 mm
Breite 826 mm
Höhe 1085 mm
Radstand 1480 mm
Sitzhöhe von 800 mm
Bodenfreiheit 139 mm
Gewicht trocken (mit ABS) 217 kg
Höchstgeschwindigkeit 129 km/h
Führerscheinklassen A2, A
Reichweite 140 km
Akku-Leistung (Volt V) 349,44 V
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) 9,3 kWh
Ladestecker CCS, Typ 2

Motor und Antrieb

Motorbauart Elektro
Leistung 24 PS
Drehmoment 100 Nm
Antrieb Riemen
A2-Drosselung möglich ja

Fahrwerk vorne

Aufhängung Telegabel Upside-Down
Durchmesser 43 mm
Federweg 120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung Einarmschwinge
Federbein Monofederbein
Federweg 120 mm

Bremsen vorne

Bauart Doppelscheibe
Durchmesser 296 mm
Kolben Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart Scheibe
Durchmesser 256 mm
Kolben Einkolben

Chassis

Lenkkopfwinkel 25 Grad
Nachlauf 99 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme ABS

Ausstattung

Ausstattung Connectivity, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung

Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda WN7 2026

Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.


  • Eigenständiges, modernes Design
  • Hochwertige Verarbeitung
  • Sehr stabiles Fahrverhalten
  • Niedriger Schwerpunkt kaschiert Gewicht
  • Zugängliche, klassische Ergonomie
  • Vier gut abgestimmte Fahrmodi
  • Stark einstellbare Rekuperation
  • CCS2-Schnellladefähigkeit
  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Starkes Honda-Händlernetz
  • Hoher Preis im Segment
  • Kein Stauraum am Fahrzeug
  • USB-C-Anschluss unpraktisch platziert
  • Keine Feststellbremse
  • Speed Limiter ohne Override statt Tempomat
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